ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ «ЗА РУЛЕМ» ЭКОЛОГИИ – НОВЫЙ СТАНДАРТ «УМНОГО» КОНТРОЛЯ ВЫБРОСА ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ

6 мая 2026

Росстандарт утвердил предварительный национальный стандарт ПНСТ 1056-2026 «Системы искусственного интеллекта на автомобильном транспорте. Мониторинг выброса вредных веществ в атмосферу. Общие положения», направленный на регулирование применения интеллектуальных систем, обеспечивающих повышение экологической безопасности и снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду.

Интенсификация автомобильного транспорта при одновременном ужесточении экологических нормативов в настоящее время создает потребность в использовании высокоэффективных систем мониторинга выбросов вредных веществ. Применение технологий искусственного интеллекта открывает новые возможности для создания систем, обеспечивающих непрерывный контроль, точную идентификацию источников загрязнения и прогнозирование уровня эмиссии в режиме реального времени. Принятие первого нормативно-технического документа в этой области направлено на тиражирование наилучших практики для внедрения современных технологий в практику мониторинга выбросов.

Так, документ формирует единые требования к применению технологий искусственного интеллекта для контроля, оценки и прогнозирования выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом. Согласно
ПНСТ 1056-2026, системы искусственного интеллекта должны осуществлять расчет объема выбросов на основе анализа ключевых параметров, включая индекс загрязнения атмосферы, уровень дымности и другие показатели, получаемые с использованием специализированных датчиков и оборудования.

Отдельное внимание уделено механизмам реагирования: стандарт предусматривает внедрение иерархической системы оповещения при превышении установленных нормативов. Водитель транспортного средства получает оперативное уведомление непосредственно в салоне, а также рекомендации по дальнейшей эксплуатации автомобиля. Кроме того, интеллектуальные системы обеспечивают передачу информации операторам автопарков о транспортных средствах с превышением допустимых показателей. Это позволит формировать отчетность, а также своевременно планировать техническое обслуживание и ремонт.

Напомним, что Перспективная Программа стандартизации в области систем автоматического контроля выбросов и сбросов загрязняющих веществ
в окружающую среду реализуется с 2024 года. По данному направлению в 2025 году Росстандартом утвержден комплекс национальных стандартов, регламентирующих применение предиктивных систем автоматического контроля выбросов для экологического мониторинга промышленных источников. Предиктивные системы также используют методы искусственного интеллекта и математического моделирования, при этом на них распространяются все базовые требования к средствам измерений
и системам автоматического контроля.

ПНСТ 1056-2026 Документ разработан ФГБОУ ВО «СибАДИ» на основе проведенных аналитических исследований и отечественного и международного опыта применения искусственного интеллекта на транспорте в рамках технического комитета по стандартизации «Искусственный интеллект» (ТК 164) и вступает в силу с 15 июня 2026 года. По итогам апробации предварительного стандарта будет принято решение о его переводе в ГОСТ Р.

https://www.rst.gov.ru//newsRST/redirect/news/1//10227

Задать вопрос:  Да

Заказ услуги:  Да

Расположение фото:  Слева

Детальное описание: 

Росстандарт утвердил предварительный национальный стандарт ПНСТ 1056-2026 «Системы искусственного интеллекта на автомобильном транспорте. Мониторинг выброса вредных веществ в атмосферу. Общие положения», направленный на регулирование применения интеллектуальных систем, обеспечивающих повышение экологической безопасности и снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду.

Интенсификация автомобильного транспорта при одновременном ужесточении экологических нормативов в настоящее время создает потребность в использовании высокоэффективных систем мониторинга выбросов вредных веществ. Применение технологий искусственного интеллекта открывает новые возможности для создания систем, обеспечивающих непрерывный контроль, точную идентификацию источников загрязнения и прогнозирование уровня эмиссии в режиме реального времени. Принятие первого нормативно-технического документа в этой области направлено на тиражирование наилучших практики для внедрения современных технологий в практику мониторинга выбросов.

Так, документ формирует единые требования к применению технологий искусственного интеллекта для контроля, оценки и прогнозирования выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом. Согласно
ПНСТ 1056-2026, системы искусственного интеллекта должны осуществлять расчет объема выбросов на основе анализа ключевых параметров, включая индекс загрязнения атмосферы, уровень дымности и другие показатели, получаемые с использованием специализированных датчиков и оборудования.

Отдельное внимание уделено механизмам реагирования: стандарт предусматривает внедрение иерархической системы оповещения при превышении установленных нормативов. Водитель транспортного средства получает оперативное уведомление непосредственно в салоне, а также рекомендации по дальнейшей эксплуатации автомобиля. Кроме того, интеллектуальные системы обеспечивают передачу информации операторам автопарков о транспортных средствах с превышением допустимых показателей. Это позволит формировать отчетность, а также своевременно планировать техническое обслуживание и ремонт.

Напомним, что Перспективная Программа стандартизации в области систем автоматического контроля выбросов и сбросов загрязняющих веществ
в окружающую среду реализуется с 2024 года. По данному направлению в 2025 году Росстандартом утвержден комплекс национальных стандартов, регламентирующих применение предиктивных систем автоматического контроля выбросов для экологического мониторинга промышленных источников. Предиктивные системы также используют методы искусственного интеллекта и математического моделирования, при этом на них распространяются все базовые требования к средствам измерений
и системам автоматического контроля.

ПНСТ 1056-2026 Документ разработан ФГБОУ ВО «СибАДИ» на основе проведенных аналитических исследований и отечественного и международного опыта применения искусственного интеллекта на транспорте в рамках технического комитета по стандартизации «Искусственный интеллект» (ТК 164) и вступает в силу с 15 июня 2026 года. По итогам апробации предварительного стандарта будет принято решение о его переводе в ГОСТ Р.

https://www.rst.gov.ru//newsRST/redirect/news/1//10227

Детальная картинка: Array

Начало активности (дата): 06.05.2026 06:16:37